Início das escavações da Linha 2-Verde
No dia 16 de outubro de 2026, o governador Tarcísio de Freitas deu início às escavações da Linha 2-Verde, a partir da Estação Penha, marcando um passo significativo na expansão do metrô da capital paulista rumo a Guarulhos. A tuneladora Hebe Camargo, um dos maiores equipamentos desse tipo na América Latina, foi a escolhida para realizar as escavações, que deverão levar a rede de transportes de São Paulo pela primeira vez até o município de Guarulhos.
A escavação marca o começo de um novo trecho de 5,8 km que ligará as áreas da Penha e da Dutra. Durante a obra, a tuneladora será responsável por escavar 620 mil metros cúbicos de terra e instalar 3.867 peças de concreto para o revestimento dos túneis, com um avanço esperado de aproximadamente 12 metros por dia.
Informações sobre a tuneladora Hebe Camargo
A tuneladora Hebe Camargo tem 133 metros de comprimento e um diâmetro de roda de corte de 11,67 metros, com um peso total em torno de 2,6 mil toneladas. Este equipamento é considerado o maior já utilizado em obras de metrô na América Latina e foi submetido a um rigoroso processo de montagem, integração de sistemas mecânicos e elétricos, além de testar todos os seus componentes antes de iniciar a escavação.
Nos primeiros dias de operação, um monitoramento geotécnico intensivo será realizado para garantir a segurança e a eficácia das escavações. A Hebe Camargo atuará em conjunto com a tuneladora Cora Coralina, que está escavando o trecho Penha-Vila Prudente. Esta modalidade simultânea de trabalho é uma novidade na obra, que pretende acelerar a construção dos túneis do novo trecho.
Impactos da expansão para o transporte
A ampliação da Linha 2-Verde não apenas estende a rede metroviária, mas também proporciona um impacto significativo na mobilidade urbana das regiões atendidas. Com essa nova ligação, as áreas da Penha e Tiquatira em São Paulo, e Ponte Grande e Vila Augusta em Guarulhos, terão acesso facilitado ao sistema metroviário, possibilitando que a população se desloque de forma mais eficiente.
Além disso, o novo trecho representará uma alternativa viável para reduzir a saturação de linhas já existentes, como as Linhas 3-Vermelha, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. As melhorias na infraestrutura de transporte são parte de um projeto mais amplo de expansão do sistema metroferroviário, que inclui o aumento da capacidade de transporte para 1,5 milhão de passageiros por dia.
Detalhes da obra entre Penha e Guarulhos
A expansão da Linha 2-Verde consiste em duas etapas: de Vila Prudente a Penha e de Penha a Dutra, em Guarulhos. Já foi concluída a perfuração dos túneis na primeira etapa, que abrange 8 km e oito estações. No segundo trecho, a tuneladora já avançou da Penha até o Poço Júlio Colaço, com mais duas estações programadas no percurso.
Quando finalizada, a Linha 2-Verde terá uma extensão total de 28,5 km e 27 estações, conectando efetivamente São Paulo a Guarulhos. A estratégia de criar um percurso em arco ampliará as opções de deslocamento, permitindo que os usuários façam viagens mais diretas e menos congestionadas através da rede de transportes da Grande São Paulo.
