As escavações do túnel que ligará a região da Penha à futura estação Dutra marcaram uma nova etapa da expansão do metrô até Guarulhos. Segundo o Governo de São Paulo, a obra integra a ampliação da Linha 2-Verde.
O projeto prevê a chegada da rede metroviária estadual a Guarulhos, município que ainda não tem estação do Metrô. A expansão foi dividida em duas etapas, com frentes de obras e cronogramas próprios.
Além dos trabalhos no trecho entre a capital e Guarulhos, intervenções já afetam o trânsito na zona norte de São Paulo. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou mudanças na região do Parque Novo Mundo a partir de 19 de outubro de 2026.
A obra envolve novas estações e estruturas subterrâneas, enquanto as intervenções viárias alteram a circulação local. As informações divulgadas pelo governo estadual e pela CET incluem o traçado, o cronograma e os impactos no trânsito.
Traçado da Linha 2-Verde prevê cinco estações entre Penha e Dutra
A tuneladora Hebe Camargo, conhecida como “tatuzão”, vai escavar quase 5,8 quilômetros de túneis entre a Penha e a futura estação Dutra. Com cerca de 133 metros de comprimento e aproximadamente 2.600 toneladas, o equipamento também instala estruturas de concreto para revestir o percurso subterrâneo.
O trecho terá cinco estações: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra. As três primeiras ficarão na capital paulista; Ponte Grande e Dutra atenderão o município de Guarulhos.
Na Avenida Guarulhos, na região de mesmo nome, será construída a estação Ponte Grande, a primeira da Linha 2-Verde dentro do município. A estação Dutra ficará perto da Rodovia Presidente Dutra e do Shopping Internacional de Guarulhos, com previsão de integração com linhas de ônibus.
O projeto do metrô até Guarulhos também prevê conexões com outras linhas sobre trilhos. A estação Gabriela Mistral deverá se integrar às linhas 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), enquanto a estação Dutra tem previsão de conexão futura com a Linha 19-Celeste do Metrô.
Prazo da expansão e mudanças no trânsito no Parque Novo Mundo
O governo estadual prevê a conclusão da expansão até Guarulhos em 2032. Um aditivo contratual firmado em outubro estabeleceu 31 de março de 2032 como prazo para terminar os serviços civis entre Penha e Dutra; a instalação dos sistemas e a realização de testes ainda serão necessárias antes da operação.
A ampliação da Linha 2-Verde foi organizada em duas etapas, cada uma com cronograma próprio. A primeira vai de Vila Prudente à Penha, na zona leste de São Paulo, e prevê oito novas estações; a segunda corresponde ao trecho de 5,8 quilômetros entre Penha e Dutra.
Na região do Parque Novo Mundo, a Rua Pedro Taques Pires passou a funcionar parcialmente em mão única em 19 de outubro de 2026, por 120 dias. A alteração abrange o trecho entre as ruas Soldado Antônio Bento de Abreu e Tomé Rodrigues da Silva, junto à área do futuro Pátio Paulo Freire; segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o acesso local continua permitido.
Durante a intervenção, o tráfego na Pedro Taques Pires segue em mão única da Rua Roque Soares Medella em direção à Rua Soldado Antônio Bento de Abreu. Para acessar a Rodovia Presidente Dutra, motoristas devem usar as ruas Amadeu Poli e Roque Soares Medella antes de retornar à Pedro Taques Pires; para caminhões, a CET indicou o trajeto pelas ruas Soldado Antônio Bento de Abreu, Heróis da F.E.B., Soldado Cesário Aguiar e Coronel Dilermando Brisola.
